04.04.2024
Отзывыпроизводят
находятся в городе
работают с
в штате
оборудования для металлообработки
тверских станков с ЧПУ
Генеральный директор компании «Машиностроение»
— Николай, расскажи, пожалуйста, чем занимается твоя компания?
— Компания «Машиностроение» занимается металлообработкой и изготовлением различной оснастки для автопроизводителей. Отдельное направление — бренд Doomsday Machines. Это кастомные мотоциклы на любой вкус.
— Как пришла в голову идея делать мотоциклы?
— Я купил первый на тот момент «Днепр» и разобрал его, потому что он выглядел ужасно. А я хотел мотоцикл, как в американских фильмах. Нашел единомышленников, с которыми мы начали пробовать что-то делать прямо в гараже. Получалось тогда очень плохо. Но таким образом я нарабатывал связи, разбирался в технологиях. Кроме того, у меня ж профильное образование, и я его применял на практике.
Захотелось, например, другой руль поставить. Для этого нужны стойки руля. Где взять? Нигде, в готовом виде их просто не существует. Пошли на завод.
У нас здесь, помимо АвтоВАЗа, еще много других производств. Начал налаживать связи с токарями, фрезеровщиками и задавать им вопросы. Они говорят: твои чертежи — полный хлам, давай переделывать. Так я начал оттачивать мастерство. С каждым разом получалось всё лучше и лучше. Если что-то не нравилось из сделанного — продавал.
— С какого оборудования ты начинал?
— Мы купили тогда первый небольшой станок Dugard англо-тайваньского производства с ходом 760 на 430. Благодаря ему я понял, что мне нужно было. На этом станке я начал делать различные детали для мотоциклов. Сначала друзьям и себе.
Спустя какое-то время появилась определенная известность, заказы и деньги. Одного станка уже стало мало, и я умудрился купить б/у станок, точно такой же. Только у первого система Fanuc стояла, а у второго — Fagor. Заодно изучил и ее. Производство плавно развивалось, заработало сарафанное радио.
Тогда же мы стали делать штампы и пресс-формы. Появился и первый постоянный заказчик на серийное производство.
Генеральный директор компании «Машиностроение»
— Как ты узнал про тверской завод?
— Серьезное развитие у меня пошло именно с покупки вашего станка, тверского. Я не помню, наверное, искал какие-то станки периодически в интернете. Просто глядел, но никогда не рассматривал возможность покупки. И тут вижу баннер «Станки производятся в России». Я в него ткнул, попал на ваш завод. Дальше как-то слово за слово зацепились и начали всё это дело с Альбертом (ведущий менеджер по продажам. - прим. авт.) обсуждать. Прекрасный человек!
Генеральный директор компании «Машиностроение»
— Почему ты решил купить еще один станок с ЧПУ?
— У меня был заказчик, который постоянно размещал заказ на нержавейку. Но мы делали ее на стороне. Потому что на универсальном станке серийку делать — то еще удовольствие.
Слово за слово. Лизинговую компанию уже начинаем подтягивать. И получается, что как-то одномоментно мне приходит столько денег, что я этот станок покупаю без лизинга. А через неделю после этого мне говорят: «А заказ закончился». То есть у меня есть токарный станок, но нет заказа! Решилось всё в течение недели. Другие заказчики очень быстро нашлись. Сейчас у меня два токарных станка, и они загружены 24/7.
— Как показывает себя в работе фрезерный станок, как он справляется?
— Ваш станок — кормилец наш. Ему уже больше трех лет. В мае этого года мы закончили платить за него лизинг. Это просто великолепный станок. Всё с ним прекрасно, он работает как часы. Когда были какие-то вопросы, ваша техподдержка решала их просто в течение нескольких минут. И это, я считаю, один из крутейших моментов. Ваша команда стремится к лучшему, к большему, мне с такими по пути. То, как у вас растаскивают эти станки, как пирожки, говорит о соотношении цена — качество, о том, что все это работает.
После цеха металлообработки мы зашли на склад материалов и увидели, что площадь его занята на сто процентов.
— Нам тут мало места. Надеюсь, в ближайшее время будет расширение, потому что востребованность огромная. В перспективах нужен портальный и пятиосевой станки. Без них наше развитие будет останавливаться.
Во время экскурсии мы подошли к оператору фрезерного станка — Дмитрию Донскому. Давайте зададим ему несколько вопросов.
Оператор фрезерного станка
— Дмитрий, приветствуем! Как пишете программы — со стойки или с компьютера?
— Со стойки вообще не пишем программы, потому что это неэффективно. Если, для примера, посмотреть программу, то здесь уже как минимум десять тысяч строк. Такое количество написать со стойки в принципе нереально. За компьютерами нам уже не угнаться.
— Давно ли вы работаете на нашем станке? Какое у вас впечатления от него?
— С самого начала. Он приехал при мне, и я первый, кто на нем работал. Он огромный! Сразу произвел приятное впечатление: большой стол, поворот осей. Процесс выставления деталей стал очень удобный. Это позволяет реализовать многие задумки, которые сложно было на старом оборудовании сделать. Это прям кастомный станок.
— Николай, как вы разрабатываете такие сложные детали?
— У нас есть участок программирования. В смене два программиста и два рабочих места. Программы лицензионные, что нас выгодно отличает от абсолютного большинства. Мы за эти программы заплатили уже порядка трех миллионов. Это французская программа, которая, к сожалению, на голову выше всего, что пока у нас производится. И это не всё программное обеспечение, которым мы пользуемся.
— Сколько стоит одно рабочее место технолога?
— Где-то 18 тысяч евро. Я считаю только по программному обеспечению, включая высокоскоростной модуль, с помощью которого мы ускорили нашу работу за прошлый год в четыре раза. Без него наша работа шла совершенно другими путями и методиками. Пришлось поменять весь инструмент и переобучить станочников. Но в результате прирост скорости в работе просто сумасшедший.
— У тебя два направления бизнеса — это мотоциклы и изготовление деталей под заказ. Что основное?
— Основное — детали. Рынок мотоциклов в России у нас достаточно узкий. И сама кастом-концепция и мировоззрение у нас, к сожалению, не успели сформироваться. Желающих вложить немалые деньги в какой-то эксклюзивный мотоцикл, да и не только мотоцикл, у нас очень мало.
На рынке есть несколько серьезных игроков. Самые крупные сейчас — это BOX39. Ребята в Москве находятся. У них парк пятиосевых станков и руки из нужного места. И с дизайном, и со всем остальным у них все хорошо. Надеюсь, что так будет и дальше. Они как локомотив: задают движение всему направлению, создают в России целую кастом культуру.
Поэтому, учитывая нынешнюю ситуацию, я перебросил ресурсы на основное направление — изготовление любых деталей под заказ, начиная с мебельной промышленности, деревообработки и заканчивая той же автомобильной.
— Большая конкуренция у вас на рынке изготовления деталей?
— У нас нет как такового инженерного центра. Мы не конкуренты тем, у кого своя разработка и станки. Поэтому производственники отдают нам часть более крупного проекта или когда не успевают. Они не видят в нас конкуренции, ее нет.
Я предполагаю развивать направление экзоскелетов, которое также будет относиться к основному производству.
Мотоциклы из хобби выросли в работу и ушли обратно в хобби. Меня это больше устраивает. Ведь есть известная фраза, что лучшее хобби — это высокооплачиваемая работа. Но я предпочитаю эти два дела разделять. Поэтому пусть лучше мотоциклы останутся для удовольствия. Я буду делать один мотоцикл в год, но такой, чтобы все были довольны.
Наша команда была очень рада побывать на таком необычном предприятии, где везде чувствуется рука ее генерального директора — Николая Шишкина. Любовь к своему делу и нестандартный подход позволили ему добиться высоких результатов. Это по-настоящему круто!
Тверской станкостроительный завод всегда готов помочь с надежным оборудованием производителям. Обращайтесь по телефону: +7 (4822) 521−521. Токарные, фрезерные, трубонарезные, портальные и еще более 30 моделей серийных станков в наличии и под заказ.
Ответственный за подбор и поставку оборудования для компании ООО «МАШИНОСТРОЕНИЕ»
Посетите наше производство или виртуальный стенд