Обработка вагонной оси колесной пары на двух станках с ЧПУ | Станки с ЧПУ из Твери — СтанкоМашКомплекс

11.02.2026

Статьи
Обработка вагонной оси колесной пары на двух станках с ЧПУ
Выбор оборудования — один из ключевых этапов на любом производстве. Здесь важна не только модель станка, но и подход к обработке

Именно эту задачу решает инжиниринг — подбор оптимальной технологии изготовления детали, позволяющий работать быстрее, точнее и с минимальными затратами.

В этой статье мы разбираем реальный пример такого подхода.

Краткое содержание

  • 1 — Задача
  • 2 — Этап 1. Подготовка заготовки
  • 3 — Этап 2. Черновая обработка
  • 4 — Этап 3. Чистовая обработка
  • 5 — Заключение

Задача

Итак, к нам обратился клиент с запросом: нужно выполнить обработку вагонной оси колесной пары массой 520 кг и длиной более 2 метров.

Скажем прямо: задача тяжелая не только по сложности, но и буквально по весу.

Ведь обработать полтонны металла на станке — это действительно тяжелая работа.

Поэтому ее реализацию мы разделили на несколько стадий.

Этап 1. Подготовка заготовки

Для начала стоит сказать, что заготовка приехала к нам «сырой»: без торцовки и без центровки. И сразу установить ее на токарный станок для дальнейшей обработки было невозможно: просто не за что зацепиться.

Поэтому первым делом мы отправили заготовку на портальный станок ФП190-4.2МФ5. Там ее отторцевали с двух сторон, сделали центровочные отверстия и с одной стороны отфрезеровали базу в районе шейки оси. Это нужно, чтобы обеспечить надежный зажим и сохранить требуемую соосность при дальнейшей обработке.

Только после такой предварительной обработки заготовка была полностью готова к токарным операциям.

Этап 2. Черновая обработка

Нас ожидала двухэтапная обработка: сперва черновая, а потом чистовая.

Вспоминаем, что заготовка весит около 520 кг и имеет длину больше двух метров. При таких габаритах и массе нужен станок с высоким крутящим моментом, жесткой конструкцией и большой грузоподъемностью, чтобы выдерживать серьезную нагрузку. Также на этом этапе будет сниматься основной слой металла, примерно 100 кг, а припуски достигнут 16 мм на сторону.

Имея такие вводные, для черновой обработки мы выбрали токарный станок ТС1640Ф3 с расстоянием между центрами 3000 мм.

Он полностью подходит под наши требования: надежный, мощный и уверенно работает с крупными деталями.

Кстати, специально под эту задачу станок был доработан. Конструкторский отдел разработал необходимые изменения, а производство изготовило и установило два новых узла.

Итак, подробнее об изменениях:

1. Два стружкосборника

Все-таки вручную убирать около 100 кг стружки задача не из легких, да еще и с остановкой процесса. А с двумя помощниками обработка идет без пауз и заметно быстрее.

2. Дополнительная дверь

Мы установили ее также по причине большого количества стружки. С таким препятствием она меньше разлетается по цеху, и работа становится комфортнее и безопаснее.

В конце черновой обработки оставляем припуск около 2 мм, чтобы затем перейти к чистовой обработке.

Этап 3. Чистовая обработка

Переходим к чистовой обработке. Формально ее можно было выполнить и на том же станке, но на этом этапе важны скорость, высокая точность и чистота поверхности до Ra 2,5.

Поэтому мы выбрали токарный обрабатывающий центр ТС1735Ф4, который как раз идеально подходит для таких задач.

На нем быстро снимается оставшийся припуск, выравнивается геометрия и достигается требуемое качество поверхности.

После обработки на токарном обрабатывающем центре ТС1735Ф4 эту ось ждут новые испытания в виде шлифования и накатки роликами поверхности для повышения предела выносливости. Но это уже другая история, которая продолжится на предприятии заказчика.

Свою задачу мы выполнили. Заготовка весом 520 кг и длиной чуть больше двух метров успешно прошла полный цикл: подготовка, черновая обработка, чистовая обработка.

Заключение

Почему мы выбрали именно эти станки?

По факту, такую ось можно было обработать на одном станке: либо на ТС1640Ф3, либо на ТС1735Ф4.

Напомню, первый хорош при силовой обработке и большом съеме металла, а второй отличается высокой точностью и чистотой поверхности.

Но у каждой из наших операций свои требования:

  • черновая обработка — это тяжелое резание и большой съем металла

  • чистовая обработка — скорость, точность и качество поверхности

Если вести весь процесс на одном станке, он будет либо слишком долго занят грубой работой, либо быстрее выйдет из строя из-за повышенной нагрузки. В итоге страдает и стабильность, и срок службы оборудования.

Поэтому разделение операций на два станка привело к правильному балансу и необходимому результату: ТС1640Ф3 взял на себя тяжелое черновое резание, а ТС1735Ф4 — скорость, точность и чистоту поверхности.

Хотите получить такое же эффективное решение для своего производства? Звоните нашим специалистам по телефону +7 (4822) 521-521.

Станки с ЧПУ, участвовавшие в обработке вагонной оси

ТС1640Ф3/3000
ТС1640Ф3/3000
Диаметр заготовки880/545 мм
Длина заготовки3000 мм
Шпиндель835 об/мин
Масса нетто6100 кг
ТС1735Ф4
ТС1735Ф4
Диаметр заготовки660 мм
Длина заготовкидо 4800 мм
Шпиндель2000 об/мин
Масса неттодо 15000 кг
Инжиниринг вагонной оси колесной пары в видеоформате смотрите здесь.